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电动车达到什么标准要考驾照

考驾照是如今很多人的选择,我国有超过4亿人已经成为一名合格的机动车驾驶人,平均每4人不到,就有一人持有驾驶证,拥有了驾驶证,就意味着可以驾驶一些难度较大、安全系数较高的机动车,而驾驶人凭借着掌握的驾驶技巧、学习的交通规则,可以保障在道路上不成为“马路杀手”。

而很多人印象中,驾驶证都是针对于“燃油车”或四轮的机动车,而随着电动车行业规范来临,就听说了电动车也要持证上路,那么,这是真的吗?小行家作为电动车行业的从业者,可以负责任地说,这不是空穴来风,电动车虽然是“电动”两轮车,但达到标准也需要考取驾照,很多车主不太了解,电动车为什么要考?达到什么标准要考驾照?怎么考?等问题,小行家下面为您一一介绍。

电动车也要考驾照?已有多人无证驾驶被惩处

其实我曾经也多次提到,对于达到标准的电动车需要考取驾照,但是评论区总会充斥着:瞎说、造谣等字样,一些网友始终认为,电动车不可能考取驾照,而现在各地都在查处电动车无证情况,有多人因为无证驾驶被惩处,事实情况如此,已经不容不信。

甘肃张掖市,山丹县交警在南湖公园附近路段开展酒驾夜查行动,一辆电动车迎面驶来被拦停,通过检查,该车主的电动车已经达到了持证要求,而该车主并没有考取对应驾照,并且通过调查,该车主早在一年前就因为无证驾驶被查处一次,属于“屡教不改”,随后被带至大队接受询问和处罚教育。

湖北咸宁,一位电动车主在咸宁银泉大道被拦下,通过调查,该车辆属于电动轻便摩托车,但是车主并没有考取驾照,最终车辆被交警暂扣,同时处以罚款2000元,拘留15天。

一桩桩、一件件的案例,都证明了不是“电动”车就不需要驾照,车主不能再有“侥幸心理”,那么,电动车明明以前不需要驾照,怎么突然就需要驾照了呢?

电动车为什么要考证?有什么依据吗?

驾驶证是对于车主是否掌握驾驶技巧,是否熟知交通规则的一个证明,拥有驾驶证和没有驾驶证,在道路行驶的安全意识上会存在较大的不同,而随着近些年电动车数量的日益增高,电动车的交通事故率也在逐年递增,就需要这样一个提高安全意识,降低交通事故率的“紧箍咒”来约束车主。

而对于驾驶证的考取,它也并不是没有依据,按照2019年实施的《电动自行车安全技术规范》,明确就规定,电动车是分为非机动车和机动车两部分,而根据《道路交通安全法》第九十九条规定:未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,面临200元以上2000元以下罚款,意味着,属于机动车的车辆,是必须要持证上路。

所有的电动车都要考证?达到什么标准要考驾照被明确

当然,并不是所有的电动车都需要考取驾驶证,而交警执勤查车,也是需要车辆达到一定的标准,才会要求持有驾驶证,那么,这个标准是什么?可以从3个方面来辨别,看看自己的车辆是否达到考驾照的标准。

第1个方面:时速,如果电动车时速达到了25公里/小时以上,要不是属于违规改装的电动自行车,要不就是需要考取驾照的机动车性质的电动车,时速越快,事故率越高,才对驾驶人要求的比较高,所以,过快的车速,就需要持证上路。

第2个方面:配置,电动自行车和电摩类车,在配置上有很大的区别,电动自行车带有脚踏骑行功能,这是它独有的,而在电池电压、电机功率也都有限制,分别不大于48V、400W,超过这个配置就属于机动车性质的电动车,需要持证上路。

第3个方面:车架号,它相当于电动车的“身份证号码”,上面包括了企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码,而属于电动自行车的车架号为15位数,属于机动车的车架号为17位数,具有很高的辨识度。

电动车的驾照应该怎么考,C1驾照能不能直接用?

对于考取电动车的驾照,很多车主其实还是比较陌生,其实,根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,并没有专属电动车的驾驶证,电动车其实准驾的驾驶证,属于摩托车驾照,那么,电动车驾照应该怎么考呢?

如果电动车时速大于25公里小于50公里,它可以考取轻便摩托车的F证,两轮摩托车的E证,三轮摩托车的D证,就具备了上路资格。

如果电动车是大于50公里的,可以考取两轮摩托车的E证,三轮摩托车的D证,就具备了上路资格。

而在考试内容方面,它和主流的C1驾照还是有所区别,摩托车驾照分3部分,第一部分的交通法规的基础知识,第二部分是场地驾驶技巧的考试,第二部分是道路行驶技巧的考试,而科目一和科目三必须要达到90分为及格,科目二80分及格,难度远远小于C1驾照考取的难度。

最后是很多车主关心的C1驾照可不可以准驾电动车,这也是导致很多车主被扣分的原因,C1驾照针对的是方向盘式车,而电动车属于把式车,它们在驾驶技术上并不相同,所以,C1驾驶证不与电动车匹配,不具备驾驶电动车或摩托车的资格,违规上路面临扣12分,罚款,甚至拘留等处罚。

电动车持证上路,除了“利”,它的“弊”也不容忽视

持证上路在安全上来说是“无可挑剔”的事情,即便电动车安全隐患比汽车、摩托车小很多,但是持证上路也是“画龙点睛”,让电动车上路更加安全,但是,这样的要求,其实也存在一些“弊”,所以,众车主对于电动车持证一直都是有所争议。

电动车考取驾照虽然是从源头让电动车更加安全,但它却将一部分人拒之门外,让电动车本身上路门槛低,受众人群广的优势得到了淡化,而电动车拒之门外的这部分人,基本上都是电动车的忠实用户,高度依赖于电动车的出行,实施电动车持证上路,对他们并不友好。

当然,综合来看,时速超过25公里考取驾照,还是一件好事,虽然对部分人的用车造成了影响,但并没有一刀切断他们使用电动车的权益,他们可以选择时速比较低的电动自行车,而要求持证上路的带来的安全性,也是电动车最需要的。

当然,对于电动车持证,不同的人有不同观点,对此,您怎么看?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。


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